|
Lettera del Presidente del 19/10/2010 |
|
Passate le vacanze e ritornati alla vita normale ci siamo tutti imbattuti con le novità -pesanti- del C.d.S. ma non abbiamo, ancora, avuto ritorni positivi riferiti all’accordo con il governo dello scorso giugno o meglio non li abbiamo ancora percepiti.(segue) |
|
Per quanto riguarda il C.d.S. si susseguono con cadenza settimanale gli incontri con le forze dell’ordine per evidenziare le problematiche e cercare di risolverle ma nel frattempo vi consiglio di dare disposizione ai dipendenti, e di farlo anche voi, di rispettare tutte le disposizioni che prevedono il pagamento immediato e la decurtazione dei punti al fine di evitare sanzioni molto pesanti. Le violazioni, voglio ricordarlo, riguardano il sovraccarico oltre il 10%, la velocità oltre i 40 km orari, sorpasso vietato e superamento dell’orario di guida di oltre il 10% oltre al mancato rispetto delle pause e dei riposi quindi tutte violazioni importanti che vanno ad incidere sulla concorrenza leale tra le varie aziende di trasporto ed è questo il motivo per cui le associazioni di categoria hanno chiesto e sostenuto queste modifiche. La concorrenza sleale ci viene fatta, innanzitutto, da parte dei vettori stranieri che fanno cabotaggio illegale ( ovvero svolgono servizi di trasporto senza esserne autorizzati o in numero superiore a quelli consentiti e cioè tre in sette giorni) ed a questi vengono comminate sanzioni che vanno da 5 ai 15 mila euro, cifre che rappresentano un deterrente potentissimo e che dovrebbe portare ad una significativa riduzione di questi trasporti a vantaggio dei vettori nazionali. Per quanto concerne l’accordo con il governo alcune norme sono già in vigore e nella fattispecie il pagamento a 60 giorni, la corresponsabilità circa la mancata compilazione della scheda di trasporto e di tutta la filiera riguardo al pagamento del corrispettivo del trasporto, l’esclusione dell’obbligo alla restituzione degli imballaggi e se riconsegnati il diritto di essere ricompensati. La norma relativa ai tempi di carico e scarico sarà trattata dall’osservatorio sui costi a partire dalla riunione del 27 ottobre mentre bisognerà aspettare fino al giugno 2011 per dare attuazione all’applicazione dei costi minimi della sicurezza in mancanza di accordi collettivi di settore. Intanto nelle prossime settimane si provvederà al rinnovo della presidenza di Unatras, alla ricomposizione del Comitato Centrale dell’Albo degli Autotrasportatori ed alla nomina dei vicepresidenti della Consulta Generale dell’Autotrasporto. Questo momento di grande rinnovamento spero che confermi, da una parte, l’unitarietà delle associazioni dell’autotrasporto e, dall’altra, una nuova vitalità di quegli organismi che sono deputati a risolvere tutte le problematiche che riguardano il settore del trasporto. Il prossimo 19 novembre vi aspetto tutti al Transpotec 2010 nei locali della fiera di Rho-Milano dove si terrà la riunione del Consiglio Direttivo nella mattinata e gli stati generali dell’autotrasporto nel pomeriggio. A presto. Francesco Del Boca 20/10/2010 |
|
|